
Поэтому многие рациональные автолюбители делают выбор в пользу сооружения навеса.
Надо признать, что сооружение навеса дает массу преимуществ его обладателю:
1. Сооружение навеса является постройкой универсальной. Например, если в теплое время года собралась большая дружная компания, то автомобиль можно на время припарковать возле забора (снаружи), а под навесом поставить большой стол, стулья и на свежем воздухе провести время с друзьями. По окончанию посиделок, автомобиль вернется под родимую крышу навеса.
2. Как уже говорилось, постройка навеса будет стоить дешевле, чем возведение фундаментального гаража.
3. Навесы для автомобиля можно сделать самостоятельно (если есть необходимый инструмент, свободное время и желание самостоятельно мастерить), а можно заказать у специализированной организации его постройку.
4. Гараж, где не осуществляется отопление, может стать местом обитания сырости, которая инициирует коррозийные процессы, вредные для авто. Навес позволяет воздуху циркулировать и полностью проветривать внешнюю часть машины.
Хотелось бы отметить, что сооружение навеса для автомобиля уместно даже в том случае, если на приусадебном участке уже имеется капитальный гараж. Если место позволяет, то сооружение навеса стоит осуществить в случае необходимости частых визитов домой. При этом отпадет необходимость загонять/выгонять автомобиль в/из гаража несколько раз на день или бросать его без присмотра за забором. Кроме этого, навес может стать пристанищем для гостевых авто.
Про целесообразность постройки навеса для авто сказали, теперь самое время поговорить о его технических особенностях. Какие составляющие необходимы для сооружения навеса для авто? Все мероприятие (создание навеса) можно разделить на несколько основных этапов:
1. Выбор места его размещения и выяснение оптимальных габаритов навеса.
2. Создание составляющих (элементов) каркаса.
3. Проведение работ по обустройству фундамента.
4. Монтаж металлоконструкции.
5. Монтаж кровельного покрытия.
Следует отметить, что конфигурация навеса может быть всевозможной. Особо востребованы односкатные, двускатные и арочные крыши навеса, так как они имеют минимум стыков и при их обустройстве экономно используется кровельный материал.
Что касается материала, то при создании навеса для автомобиля может использоваться огромная линейка всевозможных строительных материалов: дерево, бетон, кирпич или металл (для создания каркаса), шифер, металлочерепица, профнастил, поликарбонат, битумная черепица (для создания кровли).
Квинтэссенцией в вопросе выбора строительного материала является металл для создания каркаса и профнастил – в качестве кровельного материала. Квинтэссенция базируется на критериях: «качество/эстетика/цена».
Для создания стандартной металлоконструкции берутся трубы (для стоек), квадратная труба (для создания горизонтальных перемычек), фермы, вид которых зависит от типа крыши (треугольная ферма для односкатной крыши, дугообразная для арочной и т.д.).
Металлоконструкция может быть изготовлена из серийного металлопроката, а может представлять произведение искусства, если вы обратитесь за услугами организаций, занимающихся ковкой металла.
Стойки навеса должны быть хорошо забетонированы. Ленточный фундамент по периметру навеса даст возможность осуществить обустройство хорошего покрытия, например, укладку тротуарной плитки.
Все металлические составляющие навеса соединяются между собой посредством сварки.
Теперь давайте поговорим подробнее о кровельном покрытии – профнастиле.
Профнастил – это относительно новый строительный материал, который применяется для создания различных построек и сооружений. Из профнастила сегодня многие обитатели частного сектора делают заборы, калитки, ворота, козырьки, кроют крыши и облицовывают стены домов, используют в качестве несъемной опалубки и многое другое.
Профнастил – металлический гофрированный (профилированный) металлический лист, на который с двух сторон нанесены защитные покрытия.
В зависимости применяемых защитных слоев профнастил можно подразделить на два класса:
1-й класс, более дорогостоящий, называется профнастил с полимерным покрытием.
2-й класс, более дешевый, называется оцинкованный профнастил.
У каждого класса профнастила есть свои преимущества и недостатки. Оцинкованный профнастил (2 класс) имеет более приятную цену, но лишен эстетических изысков, т.е. выглядит он очень грустно. Серый цвет мало кого воодушевляет. Для создания навесов такой профнастил покупают крайне редко. Если говорить об этом классе профнастила в техническом аспекте, то представляет он собой гофрированный стальной лист с обеих сторон покрытый слоем алюмоцинка.
Профнастил с полимерным покрытием имеет более высокую цену, но его эстетическое восприятие находится на высшем уровне. Гладкая, идеально ровная окраска придает листам профнастила благородства и изысканности. Цветовая гамма позволяет выбрать любимый цвет или подобрать к существующему цветовому решению экстерьера всего приусадебного участка вместе с имеющимися строениями. Технология производства этого профнастила немного сложнее, чем ранее описанного собрата. Количество защитных слоев в этом случае увеличивается. Стальной лист металла с двух сторон покрывают слоем алюмоцинка. Затем одна сторона делается лицевой, а вторая изнаночной. Лицевая сторона покрывается дополнительным защитным слоем, затем грунтуется и в завершении покрывается полимерным покрытием, которое и определяет его эстетическое преимущество. Изнаночная сторона имеет только одно дополнительное покрытие. Алюмоцинковая изнанка просто красится.
Еще профнастил подразделяется в зависимости от назначения. Существует стеновой профнастил, профнастил для сооружения несъемной опалубки, декоративный (облицовочный) и т.д. В нашем случае понадобится профнастил кровельный. При выборе профнастила обратите внимание на его толщину (оптимально 0.7 мм) и высоту гофры (чем гофра выше, тем жесткость листа выше).
Профнастил (и 1-го и 2-го классов) в качестве основного материала для создания навеса обладает рядом положительных характеристик, которые и обуславливают характеристику будущего изделия:
• Имеет высокие эксплуатационные качества, которые являются гарантом долговечности материала.
• Небольшой вес профильных листов дает возможность без труда осуществить доставку, разгрузку и монтаж материала. Кроме того, так как листы профнастила легкие, не требуется создание мощного фундамента, а, как всем известно, фундамент является затратным мероприятием.
• Навес из профнастила не выглядит громоздко, скорее воздушно и аккуратно.
• Профнастил не требует организации по уходу, ежегодных профилактических мероприятий.
• Профнастил пожаробезопасен;
• Устойчив к действию УФ-излучения;
• Навес из профнастила имеет отличную сопротивляемость к нагрузкам ветра и снега;
• Устойчив к перепадам температур;
• Защитные слои предотвращают появление коррозии;
• При монтаже не требует применения дорогостоящего оборудования (болгарки и шуроповерта вполне достаточно);
Стоит сказать и о недостатках профнастила, так как любой строительный материал не исключает их наличие.
Профнастил в случае деформации не восстанавливает свой внешний вид. Например, если вы поругались с соседями, и они решили сделать вам пакость и бросили на ваш шикарный навес камень, то в результате на крыше навеса появится вмятина. Авто останется целым, так как прорвать профнастил очень сложно, но уродливая вмятина все равно будет расстраивать. Решить эту проблему легко – заменив не все покрытие, а только лист с вмятиной.
Еще одним минусом является шум, который образуется от попадания дождя (града) на поверхность профнастила. Не верьте тем, кто говорит, что шум стоит как в церковной колокольне. Шум есть, но он вполне сносный. Если монтажные работы были правильно произведены, то шум не будет вызывать у вас больших расстройств.
В заключении хотелось бы сказать, что навес из профнастила будет радовать вас и если, как говорится, вы вложите свою душу при его организации (постройке), то он может стать визитной карточкой вашего дома и предметом гордости хозяев.
P.S. Если вы никогда не имели опыта с строительством, то стоит обратится за помощью профессионалов, которые быстро и качественно воплотят вашу мечту в реальность!