Рельсы железнодорожные

Производство железнодорожных рельс — процесс сложный и трудоемкий. В России не так много предприятий, занимающихся изготовлением данного вида металлопроката. У нас вы можете купить железнодорожные рельсы по сравнительно низким ценам. Мы сотрудничаем непосредственно с производителями, поэтому цены практически аналогичны заводским. Мы применяем максимально гибкий подход к ценообразованию для клиентов к такому виду продукции, как рельсы железнодорожные — стоимость их зависит не только от марки стали и длины проката, но и от степени изношенности (новые, б/у, резерв) а также некоторых других факторов.

Компания Черметком осуществляет продажу железнодорожных рельсов по оптовым и розничным ценам следующего назначения:

Узкоколейные железнодорожные рельсы:

Продукция данной категории соответствует СНиП 2.05.07-95 «Промышленный транспорт».

Мы поставляем жд рельсы р18, которые чаще всего применяются для строительства узкоколеек на территории предприятий (внутренние) и для соединения промышленных комплексов друг с другом (внешние). Для этих целей вполне подходят и рельсы р24. Вся продукция делится на три вида, в зависимости от напряженности годового движения по железной дороге. Первая категория (1), наиболее прочная, выдерживает свыше нагрузку 0,5 млн т/км полотна в год, 2 категория — от 0,5 до 0,2, 3 категория, наименее надежная, но и самая дешевая — менее 0,2 млн т км/км в год. Пожалуй, самое широкое распространение данные изделия получили в лесозаготовительной промышленности и при перевозке пиломатериалов.

Ж/д рельсы р33, при производстве которых требуется соблюдение ТУ 14-2-297-78, широко используют для создания путей с узкой колеей, проходящей как по поверхности земли, так и внутри туннелей, шахт. Для этих же целей могут быть применены и рельсы р38, однако данный тип профиля в продаже встречается гораздо реже. Эти рельсы также подразделяются на две группы в зависимости от цели использования: внутренние (на территории заводов, станций, складов, портов и так далее) и внешние (прокладка узкоколеек между предприятиями).

Рельсы железнодорожные для путей стандартных размеров

• Часто для создания путей используют рельс р43 (ГОСТ Р51685 2000). Установленный гост на рельсы железнодорожные используется уже достаточно много лет, но не потерял своей актуальности. Сфера применение — монтаж безстыковых, звеньевых железнодорожных путей, стрелок. Используются при монтаже путей внутри предприятий. Отличаются особой прочностью и способностью к эксплуатации в широком температурном диапазоне. Теми же характеристиками отличаются и рельсы р50, однако, при той же длине, они имеют больший вес и повышенную прочность. Их рекомендовано использовать при монтаже колеи, если напряженность перевозок по ней будет составлять от 10 до 25 млн т км / км в год.
• Рельсы р65 предназначены для создания магистралей широкого круга применения. Рельсы железнодорожные р65, используемые для монтажа безстыковых и звеньевых путей, а также стрелочных переводов, применяют для строительства путей с напряженностью движения в пределах 25-75 млн.т.км /км в год. Такая интенсивность характерна для большинства путей железнодорожного сообщения.
• Рельсы р100 ГОСТ 4121-76 (ДСТУ 2484-94) — особо прочные, используются при строительстве колеи для кранов и создания подкрановых путей. Могут применяться для прокладки железнодорожной колеи в портах, железнодорожных транспортных узлах, на предприятиях тяжелой промышленности с большими объемами перевозок и отгрузки продукции.

Мы реализует не только новые изделия, но и рельсы бу и металлопрокат госрезерва. Они характеризуются практически полным отсутствием износа, соответствуют требованиям безопасности эксплуатации, нормам ГОСТ. Отсутствие дефектов и изъянов, которые могут привести к выходу изделия из строя, гарантировано нашими экспертами — перед продажей все рельсы проходят тщательное обследование. Преимущество этого вида продукции — на подобные рельсы цена существенно снижена (в некоторых случаях — более чем на 50 %), что позволяет удешевить строительство железнодорожной колеи.

Если вам требуется более подробная информация, позвоните нашим консультантам.

Типы и классификация ж/д рельсов

Рельсы железнодорожные, предназначенные для звеньевого и бесстыкового пути железных дорог и для производства стрелочных переводов, производятся по ГОСТ Р 51685-2000. Рельсы укладываются на шпалах или других опорах для образования пути перемещения поезда. Такие пути позволяют добиться снижения энергозатрат для перемещения подвижного состава.

Рельсы обозначаются индексом «Рх», где х — округленная масса одного метра рельса в килограммах. Например P 50, рельсы Р-65 (К) (для наружных нитей кривых участков пути) и Р75 из стали марок К78ХСФ, Э78ХСФ, М76Ф, К76Ф, Э76Ф, М76Т, К76Т, Э76Т, М76, К76, Э76. Буква "П" в индексе означает "промышленный", обозначается как "РП-х".

Рельсы могут отличаться по различным свойствам и характеристикам.

По типам:

• рельс Р-50;
• рельс Р-65;
• рельс Р65 К;
• рельс Р 75.

По категориям качества:

• термоупрочненные высшего качества — В;
• термоупрочненные — Т1, Т2;
• нетермоупрочненные — Н.

По наличию болтовых отверстий:

• с отверстиями на обоих концах;
• без отверстий.

По способу выплавки стали:

• мартеновская сталь — М;
• конвертерная сталь — К;
• электросталь — Э.

По виду исходных заготовок:

• из слитков;
• из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ).

По способу противофлокенной обработки:

• из вакуумированной стали;
• прошедшие контролируемое охлаждение;
• прошедшие изотермическую выдержку.

По назначению:

• крановые рельсы КР70, КР80, КР100, КР120, КР140 — ГОСТ 4121-96;
• рельсы железнодорожные узкой колеи Р11, Р18, Р24 — ГОСТ 6368-82;
• рельсы для путей промышленного железнодорожного типа РП50, РП65, РП75 — ГОСТ Р 51045-97;
• железнодорожные ширококолейные рельсы Р-50, Р65, P75.

Схема обозначения рельса: тип рельса, категория качества, марка стали, длина рельса, наличие болтовых отверстий, стандарт.

Рельсы широкой колеи, предназначены для железнодорожных путей и стрелочных переводов промышленных предприятий производятся по ГОСТ Р 51045-97 и подразделяются на 3 типа: PП50, PП65 и РП75. Производятся из углеродистой стали 76 и углеродистой микролегированной стали 76Ф, 76Т и 76Ц.

Классификация

По упрочнению:

• термоупрочненные — Т;
• нетермоупрочненные — Н.

По наличию болтовых отверстий:

• с болтовыми отверстиями на обоих концах;
• без болтовых отверстий.

По длине:

• мерные: 12,5 и 25 м;
• немерные: от 6 до 25 м.

Схема обозначения рельса: тип рельса, длина, болтовые отверстия (2 — на двух концах, 0 — без отверстий), упрочнение рельсов (Т — термоупрочненные, Н — нетермоупрочненные), марка стали, стандарт.

Поскольку железнодорожные рельсы закупаются для масштабных работ по прокладке или ремонту путей, приобретают их чаще всего оптом.

Ширококолейные рельсы Р65, Р50, Р75, Р43

Рельсы P65, Р43, Р75 и Р50 широкой колеи из мартеновской стали. Конструкция и размеры рельсов железнодорожных соответствуют ГОСТ 7174-75, ГОСТ 8161-75 и ГОСТ 16210-77.

I группа точности: изготовляются из спокойной мартеновской стали, раскисленной в ковше комплексными раскислителями без применения алюминия. Обозначается маркировкой голубого цвета.

• Рельсы Р 65, Р 75: сталь М76В, М76Т, М76ВТ, М76Ц;
• Рельсы Р-50: сталь М74Т, М74Ц.

II группа точности: изготовляются из спокойной мартеновской стали, раскисленной алюминием или марганец-алюминиевым сплавом. Обозначается маркировкой белого цвета.

• Рельсы Р-65, Р75: сталь М76.
• Рельсы Р 50: сталь М74.

Рельсы выпускаются длиной: 24,92; 24,84; 12,42; 12,46м.

Рельсы узкоколейные Р8, Р11, Р18, Р24

Узкоколейные ж/д рельсы производятся по ГОСТ 6368-82 из мартеновской стали и применяются для укладки на узкой колее и подземных путях шахт. Технические требования к рельсам Р18 и Р24 по ГОСТ 5876, Р8 и Р11 — по согласованию изготовителя с потребителем.

Рельсы крановые и подкрановые КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Рельсы производятся по ГОСТ 4121-96 из высокоуглеродистой стали марки К63 и предназначены для прокладывания подкрановых путей подъемных кранов. У кранового рельса скругленная головка. Монтаж крановых рельсов осуществляется по типу укладки железнодорожных путей на специальные основания или крепежа к подкрановым балкам.

• Марки крановых и подкрановых рельс: КР70, КР80, КР100, КР120, КР140.
• Крановые рельсы имеют утолщенную стенку и более широкую опорную плоскость, что обеспечивает равномерную передачу давления колес на верхний пояс подкрановой балки.
• Рельсы выпускаются мерной длиной: 9; 9,5; 10; 10,5; 11; 11,5; 12 м и немерной длиной: 4–12 м.
• Схема обозначения рельса: тип рельса — КР, номинальная ширина головки, точность прокатки.

Рельсы термообработанные

Рельсы P-65, P50, P75 из мартеновской высокоуглеродистой стали, подвергнутые термической обработке согласно ГОСТ 18267-82 по всей длине путем объемной закалки в масле с последующим печным отпуском. Сортамент и химический состав по ГОСТ 24182-80.

Закаленные рельсы делят на 1 и 2 сорт. Рельсы 1-го сорта делят на рельсы 1-ой группы 1-го и 2-го классов и 2-ой группы 1-го и 2-го классов. Разделение на группы и сорта проводят по ГОСТ 24182-80.

Где купить

Вы можете купить железнодорожные рельсы новые и с износом: Р 65, Р 50, Р 75, Р43, КР 70, КР 80, КР 100, КР 120, КР 140, Р 11, Р 18, Р 24, РП 50, РП 65, РП 75 и др., связавшись с нашими менеджерами или сделав заявку онлайн на сайте. В наличие рельсы узкоколейные и ширококолейные, промышленные рельсы, крановые рельсы — с термообработкой или противофлокенной обработкой. Также мы осуществляем доставку стальных рельс по Москве и регионам России. Стандартная длина рельса — 25м.

Приобретая рельсы железнодорожные крупным или мелким оптом, вы можете рассчитывать на скидку.