Толстолистовую сталь производят горячей двухстадийной прокаткой слябов массой до 2,2 т. Ширина исходного сляба 600-1600мм, толщина - 100-250 мм, длина 1000-2000мм. На первой стадии материал раскатывается в поперечном сечении до получения необходимой ширины. При этом сляб после одного или нескольких проходов переворачивают на 90? в горизонтальной плоскости. На второй стадии стальную плиту вытягивают по длине.
Прокатку толстолистовой стали производят на одноклетевых, двуклетевых, полунепрерывных, непрерывных станах и станах специальной конструкции. Для получения требуемой ширины сляб обычно прокатывают с подачей под углом к осям валков. Степень обжатия определяют исходя из технических возможностей прокатного стана. В производстве толстолистовой стали используют следующие марки металла: 12Х13, 12Х17, 20Х13, 14Х17Н2, 09Х17Н7Ю, 17Х18Н9 08Х22Н6Т, 10Х17Н13М2Т, 12Х25Н16Г7АР, 15Х5М, 08Х18Н10Т, 08Х18Н12Б, 03Х22Н6М2 и др. Высоколегированные, жаростойкие и коррозионностойкие сплавы прокатывают толщиной 0,5-25 мм. Жаростойкие листы производят из сталей 20Х23Н18, 20Х23Н13; коррозионностойкие - 20Х13, 12Х13; кислотостойкие - 17Х18Н9, 12Х18Н9, 12Х18Н9Т и др. Толстолистовая сталь жаропрочная, жаростойкая и коррозионностойкая выпускается по ГОСТ 7350.
Длина толстолистовой стали кратна 100 мм и не менее 1200 мм. При толщине листа в 4-6 мм интервал толщины составляет 0,5 мм, от 6 до 30 мм – 1,0 мм, до 60 мм – 2 мм, свыше 60 мм – от 2 до 5 мм.
Котельная и топочная толстолистовая сталь поставляется толщиной 8-60 мм, горячекатаной или термически обработанной соответственно ГОСТ 5520—69. В качестве сырья используют углеродистые стали Ст2, Ст3, 20К. Котельные стали проходят испытания для определения предела текучести, ударной вязкости, временного сопротивления разрыву в холодном состоянии.
-высокая технологичность
- высокая коррозионная стойкость
- пластичность, прочность
- сопротивляемость к цикловым нагрузкам
-немагнитность
- устойчивость к слоистым разрушениям и сероводородному растрескиванию.
Для мостостроения прокатывают углеродистую и легированную сталь. В сварных мостовых конструкциях применяется прокат из спокойной углеродистой стали М16С. Клепаные мостовые конструкции изготовляют из углеродистой стали Ст3мост, спокойной и кипящей.
Для авиастроения выпускают листы толщиной до 30 мм из углеродистой и до 20 мм из легированной стали в травленом виде и термически обработанном состоянии.
Для локомотивных рам прокатывают заготовки толщиной от 100 мм
Горнодобывающее оборудование в процессе эксплуатации испытывает различные механические воздействия, ведущие к износу. Для такого оборудования разработана высокопрочная износостойкая сталь. При этом фактический срок эксплуатации изделия из толстолистовой стали зависит от типа износа и твердости породы, контактирующей со сталью. Для потребностей горнодобывающей промышленности выпускают низколегированную сталь с показателем твердости 400-600 HBW.
Размеры, форма и предельно допустимые отклонения для горячекатаной толстолистовой стали должны соответствовать ГОСТ 19903-74, холоднокатаной – ГОСТ 19904-74. Толстолистовая сталь может быть изготовлена с более высокой точностью прокатки, чем оговорено в заказе.
