Материал корпуса: Ковкий чугун EN-GJS-400/500
Материал клина: Ковкий чугун EN-GJS-400/500/Нержавеющая сталь 1.4301/эластомер
Материал шпинделя: Нержавеющая сталь St 1.4021 (X20Cr13), с накатанной резьбой
Тип привода: Ручной
Присоединение к трубопроводу: Фланец/Фланец
Защита от коррозии элементов корпуса: Антикоррозионное эпоксидное порошковое покрытие
Стандартная комплектация: без штурвала или удлинительного штока
Длина: 210 мм
Характеристика модели: Нет прикручивающейся крышки – основание шпинделя фиксируется в корпусе при помощи байонетного соединения – эти уникальные особенности модели позволяют произвести 100% эпоксидное порошковое покрытие, и таким образом обеспечивается абсолютная защита от коррозии в соответствие с требованиями GSK – Ассоциации высококачественной защиты от коррозии задвижек и фитингов с порошковым покрытием. Втулка из латуни, устойчивой к образованию цинкового налета, зафиксирована в корпусе с байонетным соединением, с упором, с несколькими О-образными уплотнениями. Новая конструкция клина и уплотнений, а также специальные направляющие клина обеспечивают минимальные усилия на закрытие в любой ситуации. Подвижная гайка клина, изготовленная из латуни, устойчивой к образованию цинкового налета, обеспечивает идеальное функционирование задвижки даже в случае высоких нагрузок.
Материал клина: Ковкий чугун EN-GJS-400/500/Нержавеющая сталь 1.4301/эластомер
Материал шпинделя: Нержавеющая сталь St 1.4021 (X20Cr13), с накатанной резьбой
Тип привода: Ручной
Присоединение к трубопроводу: Фланец/Фланец
Защита от коррозии элементов корпуса: Антикоррозионное эпоксидное порошковое покрытие
Стандартная комплектация: без штурвала или удлинительного штока
Длина: 210 мм
Характеристика модели: Нет прикручивающейся крышки – основание шпинделя фиксируется в корпусе при помощи байонетного соединения – эти уникальные особенности модели позволяют произвести 100% эпоксидное порошковое покрытие, и таким образом обеспечивается абсолютная защита от коррозии в соответствие с требованиями GSK – Ассоциации высококачественной защиты от коррозии задвижек и фитингов с порошковым покрытием. Втулка из латуни, устойчивой к образованию цинкового налета, зафиксирована в корпусе с байонетным соединением, с упором, с несколькими О-образными уплотнениями. Новая конструкция клина и уплотнений, а также специальные направляющие клина обеспечивают минимальные усилия на закрытие в любой ситуации. Подвижная гайка клина, изготовленная из латуни, устойчивой к образованию цинкового налета, обеспечивает идеальное функционирование задвижки даже в случае высоких нагрузок.
|
Ед. изм.
|
шт |
|
Внутренний диаметр, Ду
|
150 |
|
Давление
|
Ру-10,16 |
|
Материал корпуса
|
Чугун |
|
Присоединение
|
Фланцевое |
|
Рабочая среда
|
Вода |
|
Страна
|
Австрия |
|
Тип управления
|
Маховик |
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
